上海车市迎来重磅利好。
4月12日，据“上海商务”微信公号消息，为加力支持汽车以旧换新相关政策，上海市将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。
具体来看，自2025年1月1日（含当日，下同）至2025年12月31日，个人消费者购买10万元以上（含）（以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准）的新能源小客车新车，且在规定期限内转让（不含变更，下同）本人名下在外省市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴；个人消费者购买10万元以上（含）（以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准）国六b排放标准的燃油小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在外省市登记的符合条件的燃油小客车，给予一次性1.3万元定额补贴。
上海市商务委向澎湃新闻介绍，此举系延续去年年底做法，进一步将外牌旧车纳入置换更新补贴政策支持范围，同时对转让外牌旧车的“《二手车销售统一发票》和转让登记手续”不再要求“须在本市完成”，支持更多消费者参与置换更新。
近日发布的《2024上海综合交通发展分析报告》显示，截至2024年底，长期驻沪外省市号牌约105万辆。上海市商务委表示，此轮补贴范围扩大，主要惠及的就是这批长期在沪的外省市号牌车主，置换的新车上沪牌和外牌都可以。
“周六（12日）有人来问的，主要是周日一下子来了好多，尤其线上咨询多到都来不及回。现在我们本来就在促销高峰了，就算没有补贴都很划算。”提及置换更新新政，普陀区某汽车4S店工作人员难掩兴奋。
“当然会提升销量，我们这个门店能置换更新的客户里，外牌其实应该是大头。”浦东某新能源汽车品牌4S店的销售人员对澎湃新闻记者表示，其工作门店位于远郊，且是一个大众价位品牌，对其消费群体来说，10万元左右的沪牌价格并不便宜，希望以外牌燃油车更换新能源车的占比颇高。
该名销售人员介绍，去年底，浦东也曾把外牌旧车纳入过置换更新补贴范围，“效果挺好的，只是当时时间短、范围小、金额不高，可能很多客户来不及反应。但是因为这个政策促成也是有的。”
政策刚刚发布，部分门店客流数据已经有了积极反馈。
“对于用户来说，1.5万的置换补贴实实在在地让外牌客户得到了实惠，让他们更有意愿走进上海门店进行车辆选购。”蔚来汽车相关人员表示，上海促消费政策外牌补贴发布后，上海的汽车消费市场有了一定积极变化。置换补贴范围扩大，叠加蔚来最新推出的“5年0息+5年免费换电”政策，部分门店周末客流增长15%以上。
据介绍，“5年0息+5年免费换电”政策可以让消费者节省最多4.43万元利息并获得价值2万元的换电券，叠加置换更新补贴，消费者购车最多可以节省近8万元。
“真金白银”补贴政策下，汽车消费市场的活力已经被激发出来。2024年，上海深入贯彻实施国家汽车以旧换新政策，加快上海汽车更新消费，完善报废汽车回收利用体系，积极打造“去旧更容易、换新更愿意”长效机制。2024年度全年参与国家汽车报废更新申请量，以及上海汽车以旧换新申请量合计超过15万份，带动新车销售超过300亿元。
今年第一季度，国内汽车市场迎来开门红。中国汽车工业协会数据显示，第一季度我国汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。对于第一季度的市场表现，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。
展望二季度，中汽协方面认为，相关政策组合效应将持续释放，上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。
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