在2025年车展上，东风日产正式推出了其新能源战略车型——N7，定位为“超舒适中高级纯电轿车”，售价区间11.99万至14.99万元，共推出5款配置版本，上市首日订单量即突破1万台，成为合资品牌在纯电领域的重磅突围之作。
新车基于东风日产全新天演架构开发，主打家庭用户市场。
外观设计融合了科技感与运动美学，采用封闭式前脸搭配分体式大灯组，上方贯穿式LED灯带与可发光车标形成视觉焦点，尾部则以熏黑后包围和贯穿式尾灯强化层次感。
车身侧面通过溜背造型、无框车门及隐藏式门把手降低风阻系数至0.208Cd，尺寸为4930/1895/1487mm，轴距2915mm，得房率达83%，空间实用性表现突出。
此外，新车提供流光银、墨海蓝等6种配色，并可选装“魔法画布”灯语系统，前后灯组可通过710颗LED和882个OLED单元自定义显示图案或文字，个性化表达拉满。
座舱采用15.6英寸2.5K悬浮中控屏+独立仪表屏组合，搭载高通骁龙8295P芯片与NISSAN OS车机系统，支持柔性分屏、无麦K歌及华为HiCar/苹果CarPlay互联，语音助手“小尼”融合DeepSeek-R1大模型，可规划带娃路线等场景化服务。
AI零压云毯座椅内置49个传感器与19个智能气囊，可实时感知体压并调节支撑，配合通风/加热/按摩功能，获中汽研“舒适之星”认证，舒适性对标百万级豪华车。此外，5.8L智能冷暖冰箱、256色氛围灯、50W无线快充等配置进一步强化家用属性。
性能与续航方面，N7全系搭载单电机，提供160kW和200kW两种功率，匹配58kWh或73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航最高达635km，支持3C超快充，19分钟内可补能400km，并配备6.6kW对外放电功能，满足露营需求。
底盘整合日产GT-R调校经验与博世DP-EPS转向系统，搭配全域智能防晕车技术，通过优化动力输出与座舱环境，获中汽中心“舒适不晕车”认证，兼顾操控与舒适性。
智能驾驶采用与Momenta联合开发的端到端大模型方案，支持高速NOA自动汇入主路、城市记忆领航绕障及全场景泊车（含斜列车位、断头路等复杂场景），实测施工路段绕行成功率98%，AEB刹停距离较竞品缩短20%。
安全层面，电池通过52项严苛测试，四针刺无热蔓延设计及超安全笼式车身结构，提前满足2026年国标要求，搭配16项主动安全系统，构建全方位防护。
N7以“顶配普惠”颠覆价格体系，将15万-20万元级配置下放至11万-14万元区间，并推出置换补贴（至高1万元）、0首付金融方案及三电终身质保等权益，直击家庭用户痛点。
其上市表现不仅刷新合资纯电车型的性价比标杆，更被视为传统品牌反击自主阵营的关键一役。若后续产能与口碑持续稳定，N7或将成为合资阵营在新能源赛道逆袭的重要转折点。
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